INDIA TODAY インド通信（第28集）

最終回

第28集

第27集

緒言

横顔

目次

★

丹下誠司

2005年9月4日（日） 　

路上にて編「ムンバイ」

先号は、アジャンタ・エローラ遺跡でしたので、やはり、仏教徒の多い日本の読者に受けたのか、なかなか喜んで貰えたようで、こちらも、苔岩に２回も、転倒しながらも、撮影した甲斐があったというものです。

ムンバイを経由して、アジャンタ・エローラ遺跡のアウランガバードに飛びましたが、ムンバイにも、２つの世界遺産があり、エレファンタ島と、ビクトリア駅、これらも撮影して来ていますので、また、ワダ☆フォトギャラリーで、インドの世界遺産として、いつかご紹介させて頂きたいと思います。

では、今回は、アラビア海に面するムンバイの街を、路上にて編の第５号として、ご紹介させて頂きたいと思います。ムンバイは、インドの都市で最大の人口１３００万人を誇る商都です。以前の名の、ボンベイと言ったほうが、馴染み易い日本人が多いかもしれません。ボンベイは、ポルトガル語の、良い（ボン）湾（ベイア）から、来ているんだそうです。アラビア海に面していますが、ボンベイ港は、小さな半島の内海側にあり、アラビア海の高波を防いだ位置にあります。１５３４年から、まずポルトガルが所有し、次に、１６６１年からはイギリスの所有地として、発展して来た港町です。

ムンバイで有名なのは、ボリウッドと称されるヒンディームービーで、ボンベイ郊外にあるフィルムシティーという映画村で量産されています。７月の休暇で、西新宿のうちの会社の裏で、たぶん、電車男のカット撮影中の、サトエリを見て、女優ツキのある小生、このムンバイでも、路上で、インド女優をと思ってましたら、やはり、このツキは活きており、タージマハールホテル前で、ハーレーの上で、ポーズを取っているきれいな女優さんの撮影現場に出くわしまして、やはり、大都会は違うなあと思わされました。インド女優のほうが、サトエリより、スタイルが良かったと言うと、サトエリファンに怒られますよね。

では、以下、ムンバイの撮りたて画像１２枚を、お楽しみ下さい。


	１）タージマハールホテル　タタ財閥のフラッグシップのホテルで、１９０３年竣工。インドの最高級ホテルと言えると思います。税込一泊３００ドル程度からだそうです。これは、海側からの撮影ですが、建物的には背面でしょう。が、正面玄関は、この背面側にあり、インド的に前後を間違えたのでは・・？と思いながら、撮影しました。ちなみに、私は、裏のカールトンホテルに、１４ドルで泊まって来ました。

拡大写真（1536x1024）256KB


	２）２階建バス　ムンバイの街の特徴は、この２階建のバスです。元英領の雰囲気が、ぷんぷんします。バスやタクシーが沢山走っており、移動には不自由しませんでしたが、渋滞も、ムンバイは、場所によっては、物凄いようです。カルカッタで私が愛用している人力車やオートリキシャは、全く見当たらず、市内の走行規制があるのかもしれません。

拡大写真（1536x1024）230KB


	３）昼寝　貧と富、都会と田舎、この混在も、ムンバイの特徴でしょう。身分の差、カーストの存在もさることながら、富の極端な偏りが、インドの大きな特徴だと思います。街の喧騒が、画像から、伝わると嬉しいですが・・

拡大写真（1536x1024）349KB


	４）絨毯屋　どうです、こんなカーペット屋さんで、値引き交渉をしながら、自分の欲しいペルシャ絨毯を、自分の言い値で、ゲット出来るようになれば、貴方は、インドの旅の達人、交渉の達人と言われることでしょう。店の奥にどっしりと座っているのは、店主・・・・・の人形です。

拡大写真（1536x1024）234KB


	５）オリンピア　地球の歩き方という優れた旅の情報本があり、利用されている皆さんも、多いと思います。私たち建設業者も、見知らぬ土地の乗り込みでは、この本に書かれた情報を、多いに活用させて貰っています。このイスラム喫茶店も、地球の歩き方に出ていて、厚い柔らかなパンがお奨め・・との投稿でした。パンは柔らかではなかったですが、マンゴ生ジュースで流し込み、私も、この店を、２回も楽しんで来ました。

オリンピア


	６）魚の行商　ムンバイ駅のローカル線のプラットホームにて。　朝７時頃ですが、ムンバイの外からの列車で、こうした魚行商のおばちゃんたちが、続々と、ムンバイの駅に乗り込んで来て、頭に、この魚がたっぷり入った篭を載せ、四方八方に散って行ってました。

魚の行商


	７）かごの中　マナガツオと、名前不明の白身系の魚。下の海老は、ちょっと、小ぶりですが、このサイズが一番美味いのです。このように、朝獲りの新鮮な魚類が、続々と運ばれて来ていますので、ムンバイの海鮮料理は、インドで一番美味いのではないかと思います。ムンバイ沖には、規模は小さいですが、油田、ガス田があり、海老が多く獲れる海には、油田がある・・を、証明しています。

かごの中


	８）ムンバイ駅　東京では、線路を、跨いで、隣のプラットホームへということは、まずないでしょうが、インドでは、ごくごく自然に見られる光景です。私も、カルカッタのハウラー駅で、よく、ホームとホームを歩いて渡っています。まあ、プラットホームに這い上がるのが、ちょっとやっかいですが、列車が来ていなければ、なんということはありません。別に注意もされませんし。

ムンバイ駅


	９）通勤列車　日本の通勤列車と違うのは、座席の配置です。日本の都会の電車みたいに、立ったまま、ぎゅうぎゅう詰めとはならないようです。インドが混まないのは、次の列車が来るのを待ってしまうから？あるいは、電車がどでかいから？あるいは、汗で、ぎとぎとの身体を押し付け合いたくないからな？　つり革も、形も、素材も、日本とは、ちょっと、違いますよね。当たると痛そう（笑）。

通勤列車


	10）ポスト　３つのポストの機能の区別が、私の勉強不足でわかりませんが、左から水色＝メトロ（４大都市？）、緑色＝ローカル（ムンバイ？）、赤色＝その他の一般都市？。　ムンバイの路上のさりげない、街のおしゃれです。

拡大写真（1536x1024）286KB


	11）旅の朝食　カールトンホテルの裏のジュース屋にて。私のブレックファストです。焼きサンドに、ざくろ生ジュース。ざくろジュースは、そのままでも、淡い甘さで、もちろん良かったのですが、インド的に、砂糖がどかんと入れられて、あとで、胸焼けしてしまいました。焼きサンドは、トマトとキュウリに、マサラ胡椒ソースがこってり。　これで、４０Ｒｓ（１００円）の、贅沢です。

旅の朝食


	12）新規参入　インドに、最近、このキングフィッシャーエアーというビール会社経営の航空会社が出来、ムンバイ～デリー間の就航を始めています。『カワセミ航空』というわけです。デカンエアーというのも出来ましたし、私が乗り込んだ時には、３社でしたが、今、その倍ぐらいになっていて、インドは、航空市場の民間への開放と、各社の熾烈な競争が進んでいます。

拡大写真（1500x940）137KB

以上、ムンバイの路上にてで、１２枚でした。さて、今週は、パキスタンに飛びますので、一週間ほど、インドを離れます。パキスタンは、独立前は、同じインド帝国だったのですが、分かれて、もう５８年、今回は、イスラム探訪ということで、うちの会社の施工作品を主な訪問先とし、イスラマバード、ペシャワール、ラホールなどを回って来ます。面白い画像が拾えれば、また、ご紹介したいと思います。

そうそう、大事なことを、一つ。

懲りもせず、２年８ヶ月に亘り、長らく、おつきあい頂きましたインド通信も、残すところ、あと１本で、終了です。４年２ヶ月となりました私のインド勤務も、今月末で、私のインド任務が終了しますので、インド通信も、あと１本で、終わりとしたいと思います。プルリアの工事は、もちろん、まだまだ続いていますので、私もお役御免とはならず、私のインドとのつきあいも、まだまだ続きますが、今後は、拠点を日本に移し、仕事も日本モードに切り替えて、今度は、日本から、インドを見てみたいと思っています。

さて、さて、インド通信、最後の路上は、どこからにしましょうか？　ご期待下さい。

丹下誠司拝　　於　バグムンディ
２００５年９月４日（日）
http://wadaphoto.jp/kikou/indiamokuji.htm
Taisei Corporation
Purulia Pumped Storage Project
West Bengal, India

2005年8月27日（土） 　

路上にて編「ムンバイ」

皆さん、お盆は、ゆっくり過ごされましたか？　久しぶりのインド通信となりました。

ブータン松茸　今年も、ブータン松茸が、丸紅カルカッタさんのご手配で、届きました。私は、これで、５回目のブータン松茸ですが、毎年、香りも、味も、食感も、よくなって来ているように思います。インド勤務で、カレーと、松茸だけは、舌が驕ってしまったような気がしています。インドで、贅沢ばかりしていて、すみません。インド通信の読者の方で、松茸大好きの主婦の方が居て、このブー松掲載の時にだけ、メールの返事を下さるので、今年も、敢えて掲載してみました（笑）。

デカン高原、アジャンタ・エローラ遺跡の旅　私は、現場で、お盆休みを独自に（勝手に）作り、念願の、『デカン高原、アジャンタ・エローラ遺跡の旅』に、出て参りました。インドの西、ムンバイを経由し、デカン高原の街、アウランガバードに、飛びました。時期的には、この８月は、雨季ですので、アウランガバードのホテルも、ガラガラで、長い交渉もせず、簡単にハイシーズンの３分の１の価格で、泊まることが出来ました。

ただ、リュックを背負ったおじさんバックパッカーは、弱った足腰で、濡れた岩山の苔に滑り、あちら、こちらで、２回も、転倒してしまい、歳を感じてしまいました。崖とか、斜面とか、また、高いところも苦手なんで、平常心で居られないんだと思います。

今回の旅の目的は、岩窟の壁画や彫像の撮影でしたが、イオスキスデジタルですら、オートでピントが合わせられないほど暗かったり、また、暗すぎてシャッターが下りずブレたりと、腕の無さに泣きましたが、アジャンタでは、９時間半、エローラでは、５時間半と、ぶっ続けで撮影し、感動すると時の経つのも忘れると言いますが、多数のピンボケ、ブレ画像を抱えながらも、それでも、これで、インドでの長年の個人的な願望が叶いましたので、もう完全に満足しています。それほど、アジャンタ・エローラ遺跡は、凄い！の一語でした。

　では、撮りたての画像、８枚で、路上にて編、『デカン高原』を、お楽しみ下さい。


１）デカン高原　アウランガバード空港では、標高５７０ｍの表示板を見かけましたので、この辺りで、標高は６００ｍ前後でしょうか。青空ですが、気温も３５℃ぐらいで、風も涼しく、とても、快適でした。

拡大写真（1536x1024）151KB


	２）ひまわり畑　緑、緑、緑・・のデカン高原に、黄色いひまわりの畑が、見事に映えていました。インド人が料理で使う油、サンフラワーオイル用の畑です。

拡大写真（1536x1024）262KB


	３）羊飼い　こハラシュトラ州となると、ちょっと、服の感じが違います。ムスリム（イスラム教徒）かと思いましたら、これが、こちらの標準的なヒンドゥー教徒の格好なんだそうです。マハラシュトラ州は、言葉は、マラティ語で、文字も、独特のマラティ文字を持っています。

拡大写真（1536x1024）257KB


	４）アジャンタ遺跡全景　私が撮影しているこの高台から、虎狩り中のイギリス騎兵隊のジョン・スミス軍人が、一頭の虎が、画像中央の台地を駆け抜け、対岸の馬蹄形の渓谷の洞窟に逃げ込むのを見て、このアジャンタ遺跡は、発見されたのだそうです。１８１９年４月２８日のことだそうです。紀元前２世紀と、紀元５世紀頃の、２つの時期に、掘られた仏教遺跡群です。

拡大写真（1536x1024）271KB


	５）アジャンタ第２６窟入り口　アジャンタは、すべて仏教遺跡で、未完成窟も入れて全部で３０窟あり、全景の左から、順番に１～２８窟の番号がつけられています（２９、３０窟は、後発見で、後番）。これは、全景では、左側、すなわち、西の側になる、２６窟塔院の入り口です。紀元５世紀頃の遺跡です。

拡大写真（1536x1024）291KB


	６）蓮華手菩薩（アジャンタ第１窟）　法隆寺金堂の菩薩の原型になっていると言われている、アジャンタ遺跡の最高傑作壁画です。菩薩のサイズは、丁度、人間の大人のサイズぐらいです。壁画の一部に、小照明を効かせて呉れているので、なんとか、撮影出来ました。これも、紀元５世紀頃の作品です。

拡大写真（1536x1024）205KB


	７）エローラ第１６窟（背面）　アジャンタ遺跡と同様に、世界遺産であるエローラ遺跡は、全部で、３４の石窟寺院があり、南から、第１～１２窟が仏教石窟、第１３～２９窟がヒンドゥー教石窟、第３０～３４窟がジャイナ教石窟となっています。これは、第１６窟で、カイラーサナータ寺院と呼ばれており、ヒンドゥー教の神、シヴァを祀っています。紀元８世紀の建造だそうです。

拡大写真（1536x1024）337KB


	８）エローラ第１６窟（正面）　カイラーサナータ寺院を正面から撮影しています。奥行き８１ｍ、幅４７ｍ、高さ３３ｍのサイズで、まさに、小山の一刀彫りです。　しかし、１２００年も前に、どうやって、山から、見事な寺院を彫り出したのでしょうか？１００年以上かかって彫られたと言われているようです。

拡大写真（1536x1024）324KB

今回は、遺跡内の暗さで、ピンボケも多いながらも、２日で、約１２００枚ほど、アジャンタ・エローラ遺跡を、撮影しましたので、これからまた文献を読み、画像も整理して、インドの世界遺産シリーズとして、Wa☆Daフォトギャラリーで、ご紹介させて頂く予定ですので、遺跡ファンの方は、楽しみにして、お待ち下さい。

今回のマハラシュトラ州への旅では、結構、英語も通じましたが、やはり、マラティー語が主流の世界で、また、ヒンディー語も、使いこなす人たちも多く、３言語を自由に操るインド人って、これらの遺跡建造もさることながら、やっぱり、大したものだな～と、思いました。

また、アジャンタ・エローラは、うちのプルリア揚水発電所と同じく、ＪＢＩＣさん（日本国際協力銀行）のローンで、遺跡の保護が推進されており、これも、日本人として、とても誇らしく思えました。日本でも、旧跡で、相合傘などのの落書きを見かけることがありますが、アジャンタ・エローラ遺跡でも、ペンキなどでの落書きが、各所で見られ、インド人の一部にも、日本人の一部と共通の、落書きの習性があるのだなと思いました。　しかし、紀元前２世紀からの遺跡に、落書きする度胸は、私にはありませんので、やはり、当時はインドで仏教が隆盛を誇ったとは言え、今では少数派となった異教徒の遺跡だからでしょうか。　顔が破壊された仏像も多かったですね。

すっかり、お釈迦様の掌に乗れたような、穏やかな気持ちで、６日間の旅を終えて戻って来たのに、うちの現場は、相変わらずの戦場で、静かな気持ちも即吹っ飛び、やはり、破壊と創生の神＝シヴァ神をもっとも崇拝するヒンドゥー教徒の国だなと思いながら、また、仕事を再開しています。

では、失礼します。日本は、台風のシーズンに入っているようですが、お気をつけて！！