シルクロードの旅（和田フォト）

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大森保武


	はじめに
	2005年９月４日（日）～９月10日（土）の一週間、中国シルクロード（絲綢之路）に旅した。昼前にANAチャーター便で関西空港を出発、約５時間のフライトでウルムチに到着。一泊した後、翌日国内便で１時間10分ほどのフライトでウルムチ東方の敦煌（とんこう）に着く。敦煌では連泊し、主な観光地を巡った。

ANA機より見た天山山脈（最高峰 5,445m）の勇姿

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	ウルムチ(烏魯木斉)
	ウルムチは、中国北西部にある新彊（しんきょう）ウィグル（維吾爾）自治区中央部、ジュンガル(準菓爾)盆地南部のオアシスの町で、自治区の主都である。ウルムチとはモンゴル語で「美しい牧場」の意。古来より天山山脈（てんざんさんみゃく）の北側を通るシルクロード・天山北路（てんざんほくろ）の要地として発展してきた。
	新中国成立後の1955年に自治区の主都となり、政経･文化の中心都市となった。人口180万のウルムチは、ウイグル系、漢人系、イラン系、カザフ系その他の諸民族が居住する多民族都市で、蘭州との鉄道･公路、チベットへの公路が通じ、国内各都市や諸外国と結ぶ国際空港がある。

地　図

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資料

絲綢之路シルクロード

　シルクロードは二千余年の歴史があり、東の長安（今の西安）から西のローマまで各道をあわせると全長七千キロ余りとなり、その約半分が中国領内にある。

　中国北部を流れる中国で２番目に長い黄河（こうが）（全長5,464km）は「河（か）」と呼ばれ、今日の甘粛省（かんしゅくしょう）の大部分にあたる黄河西方の地域は、広く「河西（かせい）」と呼ばれてきた。

　黄河の西に連なる祁連（きれん）山脈から流れ出す党河（とうが）により、その北麓にはいくつかのオアシスが発達している。代表的なものとしては、武威（ぶい）（涼州）、張掖（ちょうえき）（甘州）、酒泉（しゅせん）（粛州）、安西（あんせい）（瓜（か）州）、敦煌（沙州）で、この五つのオアシス群を結ぶ路線こそ、中国と西方世界とを結ぶシルクロードで、河西通廊（かせいつうろう）又は河西走廊（かせいそうろう）と呼ばれる。

敦煌の駅・

敦煌站とんこうたん

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敦　煌とんこう

　敦煌は紀元111年、漢の武帝が郡を置いたことから始まった。当時は沙州（さしゅう）と呼ばれ、シルクロードの軍事的要衝のひとつだった。漢民族は、ここから西を「西域（せいいき）」と呼んだ。

　3.12万km²に広がる敦煌（とんこう）は、中国、甘粛省（かんしゅくしょう）北西部の酒泉地区に属する市で、人口18万。河西通廊（かせいつうろう）の西端に位置するオアシスの町で、かつてはシルクロードの中国側の出入口に当たる最重要拠点だった。敦煌の敦は「大きな」、煌は「盛ん」の意味。

寝台列車

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	敦煌は平均海抜1,138mで、オアシス面積は僅か4.5％しかない。冬は極めて寒く、夏は酷熱の地で、しばしば強風の吹き荒れることでも知られる。住民は漢人系、イラン系、トルコ系、インド系といったさまざまな種族からなる。
	敦煌の北と西にはゴビ砂漠が広がり、更にその西方にはタクラマカン砂漠が待ち受ける。前漢時代には、敦煌の北西100kmの地と南西70kmの地に、玉門関（ぎょくもんかん）と陽関（ようかん）が設けられていた。

岩壁をくり抜いた寺院

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	玉門関は北西のハミ（哈密）やトルファン（吐魯番）へ通ずる西域北道（さいいきほくどう）の門戸、陽関はホータン（和田）へ通ずる西域南道（さいいきなんどう）の門戸となっていた。しかし、清代に入ってからは、ハミやトルファンへは敦煌の東北110kmの安西（あんせい）から交通するようになった。

陳列中心（展示センター）に向かう人々

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	ゴビ（戈壁）砂漠
	ゴビ砂漠のゴビとは、モンゴル語で「草がまばらに生え、若干の動物が生息する荒れ地」を意味する普通名詞。一般にモンゴル南部から中国内モンゴル自治区北部、甘粛省の一部にかけての地域をゴビ砂漠と呼んでいる。
	この地は海抜1,000m前後の高原で、西部に砂丘が少しあるほかは大部分が砂礫のひろがるステップ^*である。この地から巻き上げられ、気流に乗って運ばれる砂を黄砂（こうさ）と呼び、日本にも飛来する。
	^*ステップ：温帯内陸の乾燥草原。乾季には不毛地、降雨季には緑野に変ずる。

莫高窟の入口

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莫高窟ばっこうくつ

　敦煌の名が特にに有名になったのは、敦煌市街南東25kmの鳴沙山（めいさざん）東麓の岩壁に掘られている仏教の大石窟群・敦煌莫高窟があり、20世紀初頭に、その第17窟、蔵経洞とよばれる仏洞から大量の経巻や古文書、書画の類が発見され、世界中の東洋学や仏教美術の研究者から注目を受けたことによる。

第61窟（五代）　娯楽		第158窟　各族王子

		資料

岩壁の僧院・莫高窟

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